用另類方法反超，比亞迪發佈第五代 DM 技術，一缸油行 2100km – Qooah
在今晚的發佈會上，比亞迪發佈了第五代 DM 技術，並推出了秦L DM-i 和海豹06 DM-i 兩款新車。公司宣稱，該技術將引領汽車行業進入「油耗2時代」的新階段。比亞迪的第五代 DM 技術取得了卓越成果，其發動機熱效率高達全球領先的 46.06%，同時實現了百公里虧電油耗僅為 2.9L 的全球最低記錄，更擁有長達 2100公里的綜合續航能力。比亞迪第五代 DM 技術融入三大架構：電驅主導動力架構、全溫域熱管理架構與智電融合電子架構。其刀片電池能量密度躍升至 115Wh/kg，增幅15.9%，放電倍率與回饋倍率均大幅提升。採用全球唯一的 12V 磷酸鐵鋰小電池，輕至 2.2Kg，充放電效率高達94%。熱管理架構運用第二代電池直冷系統，能耗降低34%，均溫性提升45%。全新電池脈衝自加熱技術，升溫速度提升60%。第五代 DM 技術動力，百公里加速7.5秒，NEDC 虧電油耗低至 2.9L，CLTC 電耗...
空間任務小組 公路總局技術交流
【民眾網黃楸玲／台北報導】中央災害應變中心情資研判組「空間任務小組」為交流防災應用能量暨設施之目的，於111年9月7日由行政院災害防救辦公室王副主任怡文率隊至公路總局四工處參訪並進行技術交流。本次參訪成員包括行政院災害防救辦公室、內政部空中勤務總隊、內政部地政司及國土測繪中心、行政院農委會水土保持局及林務局農林航空測繪所、經濟部水利署、國家運輸安全調查委員會、國家太空中心、國立中央大學太空及遙測研究中心及國家災害防救科技中心等11單位，計31人到訪，而這些空間情報任務小組夥伴們就是在災害發生時，利用不同的航遙測工具蒐集災害範圍之空拍影像及相關空間資訊，提供災害應變中心情資的重要角色。由於公路總局所轄管道路部分地處山高水深，環境複雜，隨著天然災害之複雜性與嚴重性與日遽增，不管是災前調查或是災後通報與復建規劃，均讓公路總局所屬工程人員疲於奔命，故公路總局近年特著重於有效運用UAV於日常地形建構及災後勘查作業，並配合民航法無人機專章修訂，舉辦各項遙控無人機考照訓練專班，目前取得遙控無人機證照者合計有76位，高級組遙控無人機證照者15位，所轄各工處備有44架之UAV，隨時配合災害需要待命啟動相關作業。本次參訪過程，除實際操控UAS定翼空拍機，並將其成果透過3D建模展示，另配合蘇花改隧道群第3季例行性演練，參訪蘇花改隧道設備、聯防體系及其演練過程，期使希望了解公路總局各項業務現況及UAV實際應用近況。空間任務小組，公路總局技術交流（圖：交通部公路總局）更多新聞報導：榮獲2022德國紅點設計獎 潛行台灣-香港首個台灣水底展覽中秋連假賞月首選高雄燈塔 點亮星光 漫步旗津
